特斯拉与Mobileye分手缘何？软件开发成关键导火索

2016年，特斯拉宣布终止与Mobileye在自动驾驶视觉芯片和算法上的合作，这一“分手”事件在行业内引发广泛关注。表面上看，双方分手源于2016年5月发生在佛罗里达的特斯拉Autopilot致死事故后，Mobileye公开表示将终止合作。但究其根本，软件开发理念的冲突才是导致双方分道扬镳的核心原因。

从技术层面看，Mobileye提供的是基于黑盒方案的感知系统，其算法和芯片高度集成，特斯拉难以进行深度定制和快速迭代。而特斯拉的自动驾驶战略强调软硬件垂直整合，希望通过自主研发掌握核心技术。这种开发模式的矛盾在两个方面尤为突出：一是特斯拉需要根据用户数据持续优化算法，但Mobileye的封闭系统限制了这一过程；二是特斯拉希望将视觉感知与雷达、超声波等传感器深度融合，而Mobileye的方案更侧重于纯视觉技术路线。

从商业角度看，这次分手也反映了汽车行业正在经历的深刻变革。传统汽车供应链中，整车厂与供应商之间是明确的上下游关系；而在智能电动车时代，整车厂越来越倾向于将核心软件技术掌握在自己手中。特斯拉通过自研FSD芯片和自动驾驶软件，不仅实现了技术突破，更建立了行业壁垒。

这次“分手”事件给行业带来重要启示：在软件定义汽车的时代，技术路线的选择权和开发主导权正在向整车厂倾斜。对于车企而言，是否掌握核心软件能力，将成为决定其在智能驾驶赛道成败的关键因素。